Законодательство

Режимы труда и отдыха водителей в соответствии с требованиями ЕСТР - последняя редакция учебного материала Академии Асмап для водителей международников. 
Материал подготовлен в двух форматах - Acrobat (.pdf) и Power Point (презентация), кому как удобнее пользоваться.

Тахограф ЕСТР на законном основании наказуем по статье 11.23! Обоснование во вложенном файле.

Основной вопрос перевозчика: "Что почитать, чтобы знать - за что будут наказывать с 1 ноября по статье 11.23 КоАП?" Отвечаем: "Почитайте специально для вас подготовленную справку вложенную в это сообщение!" 

Слухов много. Как разобраться с действительными и реальными требованиями закона, вступающего в действие 1 ноября? Этой актуальной теме посвящена настоящая статья.

С 01 ноября 2019 года повысятся штрафы! Что ожидает перевозчика и как это отражено в нормативных актах, подробно изложено в справке юриста Ассоциации Наталии Клевцовой. Рекомендуем ознакомиться.

Вопрос о поверке контрольных устройств ЕСТР в последнее время стал особенно актуальным, дело дошло до суда и суд сделал заключение - поверка не требуется. Юрист Ассоциации подготовила справку по этому вопросу. Владельцам транспортных средств рекомендуем ознакомиться с данным материалом на нашем сайте.

Приняты поправки в КоАП в части увеличения штрафов за наличие тахографа и за нарушение режимов труда и отдыха водителей.

Автобус, осуществляющий международную перевозку, с тахографом СКЗИ - это не шутка, это законодательное требование в определенных случаях! Предлагаем ознакомиться подробнее в нашей справке.  

Владельцам автобусов отсутствие тахографов "влетит в копеечку", и этот штраф будет не по статье за тахограф, а по статье за грубое нарушение лицензионных требований, а это совсем другие деньги! 

Внесены изменения в Положение об особенностях режима труда и отдыха водителей. Подробный комментарий о сути принятых изменений дал председатель нашей Ассоциации.